В Хакасии в железную дорогу вложат больше 30 миллиардов рублей

  • 23 февраля 2018 10:31
  • Просмотров: 2901
Фото: Министерство экономического развития Хакасии Фото: Министерство экономического развития Хакасии

В Минэкономразвития Хакасии подготовлен проект инвестиционной программы по развитию в республике железнодорожной инфраструктуры. Чтобы обеспечить бесперебойный вывоз грузов, в частности угля, объемы добычи которого увеличиваются с каждым годом, в ближайшие шести лет будет потрачено больше 30 миллиардов рублей. Цифры пока предварительные. Но уже ясно, что львиную долю расходов берет на себя РЖД.  Железнодорожники займутся комплексным развитием станции Подсинее и строительством вторых путей минимум на пяти перегонах.

Вложить немалые деньги в развитие согласны и промышленники. По данным пресс-службы Минэкономразвития Хакасии, они направят средства на усовершенствование путей примыкания и тупиков для погрузочно-разгрузочных работ.

На днях первый заместитель начальника Красноярской железной дороги Владимир Касаткин провел рабочее совещание с участием руководителя Департамента промышленности Минэкономразвития Хакасии Николая Евдокимова и представителей угольных компаний республики. На встрече еще раз обсудили все причины, из-за которых в Хакасии возникла проблема с вывозом угля и о путях ее решения. Чтобы внести коррективы в проект у всех заинтересованных сторон остается несколько рабочих дней. Напомним, чистовой вариант проекта долгосрочной инвестпрограммы должен быть готов к 28 февраля. Такую задачу поставил глава Хакасии Виктор Зимин на расширенном совещании, которое состоялось 1 февраля: 

"Сегодня система транспортного обеспечения угледобывающей промышленности Хакасии требует комплексного пересмотра. В регионе продолжается активное освоение разрезов Бейского угольного кластера. При этом, значительная часть отгрузки твердого топлива все еще происходит в черте Абакана – здесь сосредоточено 7 погрузочных площадок. Необходимо выносить эту работу за пределы города и развивать фронты погрузки непосредственно на угольных разрезах, наращивая мощности промышленных железнодорожных линий и станций".

Участие в том расширенном совещании принимал и начальник КрасЖД Владимир Рейнгардт, который открыто заявил - Хакасия для Красноярской железной дороги важный партнер, поэтому КрасЖД готова принимать все меры по созданию условий для обеспечения растущего спроса на перевозки.