Мосты и рельсы: куда заведут Хакасию угольные коридоры

  • 22 марта 2019 13:46
  • Просмотров: 1531
Фото:19rus.info Фото:19rus.info

К 2030 году объемы добычи угля в Хакасии достигнут 60 млн тонн. Это один из параметров проекта Стратегии социально-экономического развития региона на ближайшее десятилетие.

Стратегия-2030: в правительстве Хакасии жестко поговорили об угле

Загрузка...

Документ в марте обсудили в республиканском правительстве. По прогнозам в наступившем году в республике планируется добыть около 27 млн тонн твёрдого чёрного золота. Эксперты схожи во мнении, что объёмы с каждым годом будут только расти.

«Это достаточно большие объёмы, с которыми Хакасия входит в четверку регионов РФ по добыче каменного угля. К 2030 году объём приблизится к 60 млн тонн. Опять же, по предварительным оценкам», — заявил министр экономического развития Хакасии Николай Евдокимов.

Кто в итоге будет вывозить свой (а возможно, и чужой) уголь из региона — вопрос открытый.

Это создаёт новую грузовую базу для ж.д. перевозок. В прошлом году был принят меморандум о взаимодействии угольщиков, компании РЖД и компании «Эн+Логистика».

Помимо «Эн+ Group» Олега Дерипаски в Хакасии уже работают и другие серьёзные игроки: СУЭК Андрея Мельниченко и «КОУЛСТАР» владельца «Нефтегазхолдинга» и экс-топа «Роснефти» Эдуарда Худайнатова и его партнёров (включая бывшего министра природных ресурсов Хакасии Бориса Варшавского).

Кто в итоге будет вывозить свой (а возможно, и чужой) уголь из региона — вопрос открытый. Мощный кэптивный оператор СУЭКа вполне способен зарабатывать и на чужом угле. Пока в меморандуме фигурирует именно транспортный актив г-на Дерипаски, что неудивительно, учитывая его алюминиевые интересы в Хакасии. На сегодняшний момент это, очевидно, устраивает все заинтересованные стороны.

Андрей Торбин: "Отделение временной эксплуатации" поставили на рельсы постоянных улучшений

«Это (взаимодействие) позволит к 2023 году создать основу для формирования и решения вопросов, связанных с отгрузкой промышленной продукции. Неоднократно говорилось, что регион теряет на этом деньги», — отметил Николай Евдокимов. — Разработанная программа на 2018–2023 годы предусматривает инвестиции со стороны промышленных предприятий в размере 8,7 млрд рублей и 19 млрд — со стороны ОАО «РЖД».

При этом инвестпроекты не предусматривают строительство железнодорожных путей общего пользования, мостов, путепроводов, станций, предназначенных для создания инфраструктуры Бейского угольного кластера.

Разрезы ведут разработку месторождений, стремясь создать независимые друг от друга транспортные коридоры.

«Для успешного развития Бейского каменноугольного кластера наиболее целесообразным выглядит пересмотр комплекса мероприятий по развитию железнодорожной инфраструктуры Восточного полигона, реализуемых в рамках инвестпроекта модернизации железнодорожной инфраструктуры Байкало-Амурской и Трансибирсской магистралей с развитием пропускных и провозных способностей», — доложил на заседании министр транспорта республики Иван Тиронов.

«Разрезы ведут разработку месторождений, стремясь создать независимые друг от друга транспортные коридоры, и не нацелены на выработку оптимального единого пути развития транспортной инфраструктуры Бейского угольного месторождения. Учитывая масштабность проекта, влияние на транспортную инфраструктуру Хакасии и других регионов, целесообразно правительству республики совместно с правительством РФ, Минтрансом РХ возглавить данное направление с привлечением строительных организаций», — добавил чиновник.

При этом власти Хакасии признают, что необходимо решать транспортные вопросы и делать это вместе с угольщиками.

«Должен быть государственный подход. Если каждый разрез построит по мосту, это будет нерационально, — сказал глава Хакасии Валентин Коновалов. — Министерству транспорта нужно очень глубоко поработать над вопросом и начинать взаимодействовать с разрезами».

В республике самым перспективным и крупным является Бейское каменноугольное месторождение. Его запасы составляют порядка 4 миллиардов тонн. Чёрное золото этого месторождения потребляют порядка 30 стран мира.

Потребителями углей Бейского каменноугольного месторождения являются тепловые электростанции России, стран СНГ и дальнего зарубежья; коммунально-бытовые предприятия России; предприятия чёрной и цветной металлургии России, стран СНГ и дальнего зарубежья; цементные, агломерационные, глиноземные и электротермические предприятия России, стран СНГ и дальнего зарубежья; химические предприятия России, стран СНГ и дальнего зарубежья; предприятия по производству сорбентов для промышленности, в том числе фармацевтической и пищевой РФ, стран СНГ и дальнего зарубежья.

На базе месторождения создан крупнейший промышленный проект Республики Хакасия — Бейский угольный кластер. Его общий прогнозируемый объём добычи к 2030 году составит 65% от общего объёма добычи республики. Солидную долю этого объёма обеспечат предприятия упомянутого выше холдинга «Коулстар».

Также в регионе углём занимаются «Разрез Аршановский», «Разрез Степной», «Сибтрансуголь» и ещё порядка десяти компаний.

vgudok, Иван Афанасьев