Браконьеры: спустя четыре года открылась правда о крушении вертолета МИ-8 в Туве

  • 05 сентября 2018 14:22
  • Просмотров: 3584
Фото: yandex.ru Фото: yandex.ru

О крушение вертолета МИ-8, о котором ИА "Хакасия" сообщало в октябре 2014 года, снова заговорили в Туве.

Следствие по делу о крушении вертолета в Туве ведется секретно

Напомним, официально на борту было 12 человек. Пассажиры - представители компании «Стройлайн» из Саяногорска: Стрельников Сергей Алексеевич - руководитель группы, Власов Андрей Алексеевич, Рябцев Петр Анатольевич, Прудников Михаил Федорович, Кoрмилкин Александр Иванович, Мохов Николай Тимофеевич.

Представители «ТываАвиа»: Капитан Норбу Адар-оол Макпакович, второй пилот Сизов Андрей Геннадьевич, борт-механик Донгак Эдуард Маадыр-оолович, авиатехник Деменев Иван Павлович, авиатехник Кужугет Давалай Давалаевич, директор РКП «Тува-Авиа» Шин Юрий Захарович.

При этом все знают, что на борту были и другие люди. Кто? До сих пор это секрет. Официально секрет.

Названа вероятная причина крушения Ми-8 в Туве

 В Туве каждый хочет половить рыбку в местах отдыха президента, и с этим связано такое явление как браконьерство.

Глава соседней с Хакасией Тувы на днях объявил мобилизацию... природоохранных структур. Он также признал наличие коррупции в «Тываавиа».

Шолбан Кара-оол отметил, что за последние три года в республике удалось пресечь около 1500 фактов браконьерства. Но это лишь официальные данные.

«Сколько нами упущено – можно полагать, немало. Каждое лето в заповедниках Тоджи регулярно вылавливаем самых хитрых и изощренных браконьеров. Не только в Тоджинском районе, но и в Танды, да где угодно. На днях поймали организованную группу людей с партией краснокнижного тайменя, ленка и других редких рыб. Изъято 19 сетей», - отметил Шолбан Кара-оол.

На селекторном совещании с муниципалитетами он предупредил, что правительство усиливает свое влияние и объявляет непримиримую борьбу браконьерству на территории Тувы.

Чиновникам глава Тувы так и сказал:

«Будьте, пожалуйста, бдительны, не попадайтесь в сети, которые мы создаем. Это будет достаточным основанием для увольнения с рабочих мест. Берегите свое служебное положение, свою репутацию. Это касается всех, в чьем ведении заповедные места».

Взяли под контроль и «Тываавиа». Глава Тувы открыто заявил:

«Имеем четкое представление о том, что данное предприятие коррупционно участвует в вылетах на заповедные территории. И люди четыре года назад погибли именно по этой причине, в том числе руководитель предприятия».

 Комментаторы странички главы Тувы в соцсетях сразу все поняли:

"Теперь каждый хочет половить рыбку в местах отдыха Президента РФ! Браконьеры в первую очередь!"

"Да неужели. Это же сколько лет надо было, чтобы дойти..."

Напомним, в августа 2015-го на пресс-конференции сообщили, что следственной группой обнаружены самописцы, по результатам их обследования известны достоверные данные о перелетах летательного аппарата с 7 по 10 октября, о переговорах во время последнего полета МИ-8.

Местные летчики говорят, что на борту вертолета, конечно, был высотомер – прибор, который показывает высоту. Но локатора, который «увидел» бы гору, у того вертолета не было.

Вертолет, вероятнее всего, врезался в гору в условиях плохой видимости. Обломки вертолета были обнаружены 7 августа в верховьях реки Улуг-О, на границе Кызыльского и Тоджинского районов Тувы.

Кроме того, было установлено, что на уцелевших частях воздушного судна присутствуют следы возгорания. Он возвращался из местечка Соруг в Кызыл. Около 12 часов по местному времени борт перестал выходить на связь.

Ведь рейс был частным и, по предварительным данным, осуществлялся с серьезнейшими нарушениями. Среди причин падения машины назвался перегруз рыбой или дичью.